Do septembra će biti pripremljeni ugovori o finansiranju Železnica Srbije, kao zatvorenog akcionarskog društva. Na osnovu tih ugovora između države i društava za upravljanje infrastrukturom i imovinom i za prevoz putnika i robe, država će obezbediti novac za održavanje i razvoj infrastrukture, a u putničkom saobraćaju će kao "obavezu javnog prevoza" subvencionisati određeni broj vozova. Izmenom osnivačkog akta 26. maja ove godine definisana su četiri zavisna akcionarska društva i time započeta reforma Javnog preduzeća Železnice Srbije. Vlada će postaviti Skupštinu Železnica Srbije na jednoj od narednih sednica, koja će u narednih šest meseci osnovati četiri zavisna akcionarska društva. Železnice Srbije će napraviti dva ugovora sa državom.
Pomoćnik ministra infrastrukture Srbije Dejan Lasica izjavio je danas da će do septembra biti pripremljeni ugovori o finansiranju Železnica Srbije, kao zatvorenog akcionarskog društva.
Na osnovu tih ugovora između države i društava za upravljanje infrastrukturom i imovinom i za prevoz putnika i robe, država će obezbediti novac za održavanje i razvoj infrastrukture, a u putničkom saobraćaju će kao "obavezu javnog prevoza" subvencionisati određeni broj vozova.
Lasica je na okruglom stolu na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu ponovio da su izmenom osnivačkog akta 26. maja ove godine definisana četiri zavisna akcionarska društva i time započeta reforma Javnog preduzeća Železnice Srbije.
"Vlada će postaviti Skupštinu Železnica Srbije na jednoj od narednih sednica, koja će u narednih šest meseci osnovati četiri zavisna akcionarska društva", rekao je Lasica.
Prema njegovim rečima, Železnice Srbije će napraviti dva ugovora sa državom.
"Jedan će se odnositi na održavanje infrastrukture i regulisanje saobraćaja, gde će država obezbediti sredstva u koje će biti uključene i zarade zaposlenih u tom društvu", naveo je Lasica.
On je pojasnio da će država na taj način efikasnije trošiti budžetska sredstva.
"Drugi ugovor će regulisati subvencionisanje putničkog saobraćaja putem obaveze javnog prevoza, što direktno proističe iz direktiva Evropske Unije. Država će odrediti onaj deo železničkog saobraćaja za koje smatra da je potrebno da se subvencioniše", dodao je pomoćnik ministra.
Lasica je kazao da će sektor robnog saobraćaja kao treće akcionarsko društvo morati da "zarađuje za sebe".
"Društvo za imovinu i upravljanje dugovima će se finansirati iz komercijalizacije te imovine", rekao je on.
Lasica je precizirao da se imovina Železnica neće prodavati, već da će domaćinskim upravljanjem tom imovinom biti stvoren kapital koji će biti upotrebljen za vraćanje dugova.